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机长邀乘客进驾驶舱拍照被罚终身停飞,业界:顶格处罚敲响警钟

www.junyehr.com2019-11-15

据中国之音报道,近日,一些航空公司空博客发布微博称,乘客进入商业航班驾驶舱,在驾驶座上拍照。 微博上贴出的照片显示,一名没有民航制服的女孩在高度可疑的环境中,与民航客机驾驶舱合影留念。她面前的小桌子上有三套喝茶的茶具。

这张照片很快引起了注意。 网民从照片中的仪表板和操纵杆判断,照片是在飞机飞行时拍摄的,他们认为这名女子非法进入驾驶舱。 根据图片中纸杯图案,许多网民也推断该航班属于桂林航空空

4日,林贵亨空发表声明证实了这一事件,发现机长违反了民用航空条例,并允许无关人员进入驾驶舱。它决定对机长处以终身禁飞的处罚,无限期禁飞其他相关机组人员,并接受公司的进一步调查 然而,对于这种处罚,业界存在争议。

内部人士:航空公司无权解雇机长。这个决定是民航部门干预的结果。

声明称,该事件发生在2019年1月4日桂林航空公司空GT1011桂林至扬州航班上。

桂林航空空公司表示,根据中国民航空局和桂林航空空的相关管理规定,桂林航空空决定对违反民航规定并允许无关人员进入驾驶舱的相关机长处以终身禁飞处罚。其他涉案船员被无限期禁足,并接受公司的进一步调查。

杂志《航空知识》主编王亚南表示,中国民航总局发布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定了可以进入驾驶舱的人员:“民航总局对什么样的人员可以进入驾驶舱有明确的规定,包括合法操作飞机的人员、参与飞行的空乘人员,包括一些飞行安全管理人员和飞行技术人员,他们被允许进入驾驶舱,还有一些临时授权人员,包括负责监管总局飞行的人员,他们有非常详细的规定。 “王亚南说让无关人员进入驾驶舱是机组人员的重大失职。 没有有效的授权,普通乘客是绝对不可能进入驾驶舱的。 在这种情况下,机长允许乘客进入驾驶舱并坐在自己的座位上,这相当于将飞行员的控制权交给一个不相关的人,这个位置关系到飞机上所有乘客的安全。 这种行为的性质非常严重。

行业内对桂林航空公司空做出的处罚决定存在争议 航空空博主陈建国在接受媒体采访时表示,该航空公司空公司没有将飞行员终身禁飞的依据:“对于该航空公司空公司来说,它无权决定将飞行员终身禁飞,而该航空公司空公司与其员工之间是雇佣关系。 所以航空公司空公司混淆了基本概念,也就是说,你可以惩罚和解雇他的机长。 但它没有权力将船长终身监禁。 假设民航局最终将他终身禁飞,这也是民航局的权力。

王亚南推测,处罚决定是民航监督部门调查的结果。航空公司空公司的终身停飞处罚实际上结束了飞行员的飞行生涯:“终身停飞应该是民航局给予的处罚,因为航空公司空公司无权终身停飞飞行员,因为如果是这样,在飞行员离开公司后,处罚将毫无意义。” 对这一事件的绝对调查不是由任何航空公司空公司进行的,而是由地方当局进行的。在某种程度上,这更多的是地方当局的意见,而不是航空公司空 “

停课是一种停止运动的惩罚,这给其他员工敲响了警钟。

王亚南认为,因为涉案船长没有造成严重后果,他没有违反刑法。终身监禁是最主要的惩罚。

有报道称驾驶舱内拍照的女性乘客是桂林旅游学院空的空乘人员。4日,学校相关人员在接受媒体采访时表示,涉案人员确实是学校学生,正在接受调查。

几位飞行员告诉美国之音,几年前乘客可以进入驾驶舱参观,但是已经被禁止 有网友质疑,1月份发生的事情要等到11月份舆论曝光后才能得到关注和解决,这暴露了公司空内部监督机制的漏洞 王亚南解释说,为了确认驾驶舱情况,监管当局和航空公司空公司需要检索驾驶舱记录。如果没有特殊情况,驾驶舱记录将不会被检索:“因为通常民航局将检查一次飞行是否安全或一次飞行的执行情况,并将检索该次飞行的所有技术数据,但这不包括其他人员是否已经进入驾驶舱的信息。” 只有通过语音记录才能对其进行监控 如果没有特殊情况,录音将不会被频繁检索或调查。 “

王亚南认为现有的规章制度足以确保飞行安全。需要的不一定是更多的监督,而是100%的执行。 飞行安全不是小事。这一事件给其他民航员工敲响了警钟。 民航已经明确规定了进入驾驶舱人员的身份和授权。惩罚实际上是对每个人的宣告。这个规定不是纸老虎,而是真正的老虎。 任何其他人在面对这些规则之前都会三思而行。

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